M201 sahara 24V N°°23469, de 1963

Cette M201 SAHARA appartient à Tim TEARLE. Comme bon nombre de SAHARA, elle a été convertie par la suite en jeep ENTAC comme en témoigne encore la présence du cadre de fixation du support de coffre à chaînes décrit par le BT603 (Transport sur la route et en terrain varié de l'affût de tir ENTAC). Bien que l’équipement SAHARA ait pour l’essentiel disparu, il en restait de nombreuses traces : trou (rebouché) du passage à travers le capot du flexible de raccordement du préfiltre au filtre à air (photo de gauche), anciens trous nécessaires à l’installation de ce même préfiltre sur l’aile droite (2 photos de droite). Cliquez sur l’image pour l’agrandir ►

Châssis (n°VM363) et suspension, du type « suspensions renforcées » et non SAHARA, tendraient à démontrer que les châssis SAHARA ont évolué en cours de production pour se rapprocher des châssis « suspensions renforcées ». Cette hypothèse n’est malheureusement pas vérifiable vu le peu de SAHARA recensées et l’absence de documentations à ce sujet.

Tim TEARLE envisage la reconstruction de sa M201 en version SAHARA. D’ores et déjà, il a réalisé le coffre à outils avant et reconstruit le préfiltre à air qui est fonctionnel.

D’autres précisions sur la jeep de Tim à la page. http://www.jeepland.freeserve.co.uk/Sahara/Sahara1.htm sur le site d’Andrew CARTER. Pour plus de détails les SAHARA de manière générale, se reporter à la page sur la SAHARA 6V.

Retour vers le sommaire

19 août 2006